Storia dei Jet militari in Italia...con Maurizio Ugo

Oggi ripercorriamo in parte, la storia dei Jet militari in Italia in un modo particolare, lo faremo infatti, tramite i modelli in scala 1/72, del sempre prolifico Maurizio Ugo.

I primi aviogetti militari ad entrare in servizio, nelle file dell'Aeronautica Militare Italiana, furono i De Havilland Vampire, arrivati nel 1951, successivamente si susseguirono macchine di concezione e produzione americana come:

l' F 84G Thunderjet, riprodotto con i colori dell'allora 5a Aerobrigata e del 51° Stormo

  

  

l'F 84F Thunderstrike 

  

  

dell'"84" fu prodotta la versione da Ricognizione, denomina a RF-84F Thunderflash, da sempre definito il miglior ricognitore della nostra Aeronautica Militare

  

  

ecco l' F 86E Sabre prodotto dalla Canadair per la RAF e succesisvamente ceduto all'AMI

  
 

con l'F-86K la nostra industria ebbe un salto generazionale notevole, questa versione infatti, non solo fu il primo Caccia Intercettore ogni-tempo, ma fu anche il primo costruito su licenza dalla FIAT.
Soprannominato affettuosamente "Kappone", venne sostiuito qualche anno più tardi dall'allora nuovo Caccia Bisonico F-104G.

  

  

Ricordiamo poi anche l'addestratore americano T-33

  

Ma i nostri progettisti non stavano certo a guardare...anzi...negli anni '50 videro luce, oltre ad alcuni prototipi come il Fiat G-80,  l'Ariete e il Sagitatrio, anche due velivoli entrati a pieno diritto nella storia, come il bellissimo Fiat G91 del duo Gabrielli/Fiat, che Maurizio ci mostra nella versione "pre-serie"

  

nella versione " R " 

  

nella versione " T " da addestramento avanzato

  

  

  e nella versione " PAN " delle nostre Frecce Tricolori, dove ha prestato servizio dal 1963 al 1982 quando venne sostituito dal MB-339

  

  

un'altro successo, tutto Made in Italy fu quello del mitico "Macchino", il famoso addestratore MB326 nato dalla mente dell'Ing. Ermanno Bazzocchi e costruito dall'Aermacchi. Questo velivolo "addestrò" tanti piloti non solo italiani e rimase in servizio per tanti anni, anche nelle squadriglie collegamenti, come questo velivolo del 9° Stormo. Venne sostituito, con altrettanto successo dal già citato MB339.

concludiamo la carrellata di questi bei modelli, mostrandovi la riproduzione del Tornado IDS, quì rappresentato con i colori del 36° Stormo 156° Gruppo di Gioia del Colle.

alcuni velivoli mancheranno, ma il nostro scopo era mostrare i modelli costruiti da Maurizio. Mancherà l'F104 che però potrete trovare in un articolo precedente, dedicato interamente a questo meraviglioso velivolo, con altrettanti meravigliosi modelli sempre by Maurizio Ugo.