Eccovi ancora un modello del nostro amico Maurizio Martinucci. Il modello è in polistirene ricavato dal pieno, quì troverete alcune foto con descrizione, per altre info e per scaricare il disegno costruttivo, recatevi sul suo sito : http://www.mauriziomartinucci.com/f16.php
Vista della parte ventrale dell'F 16 Fighting Falcon in costruzione; si possono vedere i pezzi scavati all'interno.
Il cono di scarico ospita il motore elettrico, della classe
"400". Un semplice supporto di compensato di betulla da 2 mm, a forma
circolare funge da ordinata. L'unione è irrobustita nella parte esterna
con una piccola pezza di tessuto di vetro da 80 grammi/ metro2.
In controluce l'F 16 mostra l'unico longherone in balsa,
interno all'ala, realizzata con due lastrine di Depron da 3 millimetri.
La robustezza è ampiamente sufficente, in considerazione che il modello
finito ed in ordine di volo pesa circa 380 grammi.
Anche questo modello è dotato di batterie a 7 elementi da 500
mAh, che forniscono una autonomia di 6 minuti circa. Il peso in ordine d
volo, prima della verniciatura, è di 380 grammi.
La presa d'aria è stata resa cava per permettere un flusso di
raffreddamento al motore ed al regolatore. Inoltre è certamente più
realistica. Il collaudo, che è stato effettuato prima della verniciatura
ha avuto esito positivo.
Particolare della parte mobile, che funge da alettone e elevatore. Un
servo da 7,8 grammi la muoverà senza sforzo perché è fulcrata al 25%
della superficie.
La colorazione è stata ottenuta con smalti Humbrol, applicati a
pennello. Le decalcomanie sono state fatte al computer, con un programma
di disegno, poi stampate laser su supporto adesivo trasparente.
L'F 16 terminato nella sua colorazione.
Vista posteriore dove si vede il sistema propulsivo. L'elica è una APC 4.75 x 4.75.
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