Passa ai contenuti principali

DeHaviland DH100 EDF by Albyone

Immagine
Di A

Giugno 2009
Quando ho visto la prima volta le foto sono rimasto senza fiato! Imponente e alquanto inusuale ho subito cominciato a cercare la documentazione perchè di modelli in giro non ce n'erano. Ho così trovato un trittico e dopo aver visionato tutte le foto che potevo ho cominciato a ricavarne le dimensioni e la forma. Il lavoro è stato piuttosto complicato perchè la zona centrale della fusoliera nei trittici era nascosta dalle travi di coda. Con pazienza sono riuscito a ricostruire qualche ordinata e da lì sono partito per tutta la struttura. Ne è uscito un tuttala con bitrave, due ventole intubate alimentate da 4 celle lipo. Vi assicuro che la vista in volo è spettacolare e il suono delle ventole particolarmente affascinante. Ho provato a fare un disegno ma è veramente complicato! Gustatevi allora la costruzione sperando di stimolarvi la fantasia.
Trovate tutte le spiegazioni sul tutorial, da scaricare, in formato pdf, tratto dalla discussione che avevo postato su di un forum modellistico. Ve lo stampate e dopo guardate le foto a dimensione maggiore semplicemente "cliccando" su quelle piccole che trovate al link qui sotto. Non sono riuscito a fare un disegno decente ma ho solo degli appunti. Chissà che prima o poi non lo faccia!

link per scaricare il tutorial sulla costruzione: http://albyone.altervista.org/modelli/FotoDH110/Montaggio%20DH110.pdf


Scheda tecnica  
Nome DeHaviland DH110
Apertura alare 100cm
Lunghezza 110cm
Profilo E10
Peso 800g
Sistema due assi
servocomandi due da 9 grammi
Motore due ventole da 50mm di diametro
Elica  
Batterie 4 celle LiPo da 2200mA 25C
Ricevente almeno quattro canali
Regolatore giri due da 30A



 
Etichette:

Commenti

Posta un commento

Post popolari in questo blog

il piccolo racer a scoppio di Luca Potenzoni

Di A
Tornano sulle nostre pagine gli amici Renato Ferrario e Luca Potenzoni, per mostrarci i loro modelli, in particolare Renato Ferrario ci invia le foto di un particolare modello di Luca (che è un suo allievo, ormai giunto a maturità modellistica di notevole livello): Il modello è un piccolo racer costruito in balsa e motorizzato a scoppio. Luca si è ispirato al SONIC di Antonio Di Giacomo, ma realizzando un graziosissimo e accattivante racer del tutto nuovo, con un motore Glow 1,5cc traente, ala in balsa da 6mm profilata, impennaggi da 4mm e fusoliera da 3mm. Con un'apertura alare di 71cm , un peso in ordine di volo di 480g, sta riscuotendo un gran successo tra i soci del Club Mach aurora di Milano. Oltre al piccolo racer, Luca ha realizzato anche questo acro in balsa...insomma sempre bei modelli, Complimenti Luca!!!
Posta un commento
Continua a leggere

Rumpler C-IV scala 1:8,38 by Antonio Russo

Di A
Il Rumpler C-IV    un’eccezionale apparecchio di cent’anni fa di Antonio Russo La Storia Il Rumpler C.IV, fu un aereo da ricognizione monomotore biplano, sviluppato dall'azienda aeronautica tedesco imperiale Rumpler Flugzeugwerke GmbH, negli anni dieci del XX secolo e prodotto, oltre che dalla Brandenburg, M.F.W. ed alla Bayru che nelle varie versioni, venne costruito dal 1914 al febbraio del 1918.  Il velivolo sin dalla versione “C 1”  del 1914 – nella classificazione aeronautica tedesca del tempo con C si indicava un apparecchio da osservazione/ricognizione – si dimostrò  all’altezza del suo compito ed in virtù di questo, l’alto comando germanico ne incitò l’evoluzione ed il numero di esemplari sino ad arrivare al C – VII per il volo ad alta quota, 7300 mt, munendo gli equipaggi di una speciale tuta termica (!), avviando così il futuro della moderna aeronautica per gli impieghi d’alta quota. L’apparecchio era equipaggiato con 2 unità operati...
Posta un commento
Continua a leggere

Short SC-7 Skyvan

Di A
Questo è un modello che ho realizzato quest’estate e nato attorno all’idea di lanciare dei paracadutisti o altro…e riproduce il simpatico SHORT SC-7 Skyvan.Il modello che ha un’apertiura di 142 cm, è stato fatto rapidamente per far si che potessi portarlo ad un raduno quì in zona e così sono partito dal progetto di Emanuele Stival, ho apportato qualche modifica costruttiva in quanto ho aggiunto il vano con relativi sportelli per i paracadutisti ed infine ho aggiunto anche l’impianto luci…nel video lo vedete provvisorio e a causa della lunghezza limitata dei cavetti, non ho potuto portare le luci alle estremità alari…ma d’altronde era solo per porvare, ma l’effetto è stato abbastanza soddisfacente.La costruzione è interamente in Depron con rinforzi e longheroni in balsa e betulla.Come motorizzazione ho optato per un paio di Keda da 1500kv che mi offrivano una buona scelta di potenza per ottimizzare l’impianto e alla fine ho optato per due APC 6×4 che consumano poco e son...
Posta un commento
Continua a leggere